丽水玉柴发电机组学校用

   丽水玉柴发电机组学校用
   　　产生上述情况的主要原因有以下几方面：（1）若只在冷车启动后有这种现象。运转达正常水温时即自行消失，是因为与缸壁配合间隙偏大，冷车时又有收缩，使两者配合间隙进一步增大，从而出现明显的敲击声。机温升高后，，间隙趋于正常值，故异响消失。　　执行器模块要想提升柴油发电机组的转速，不能够单单依靠控制器模块的作用，其中执行器模块也起到了至关重要的作用。在柴油机执行器模块中，燃油系统的执行模块关键，因此应当与改进柴油机燃油系统。这样不但能够有效促进柴油机的良好发展，还能够在柴油机负荷的状态之下合理控制喷油压力以及喷油规律。
                 
   一、柴油机的起封与检查

   江西中康机电设备有限公司135系列柴油机出厂封存有效期为一年。尤其是所购买的柴油机自出厂之日起**过上述规定封存期的,在**使用前应特别要注意起封检查

   1)将安装好的柴油机某些零部件外露表面所涂的防锈油揩擦清洁。

   2)先向机内灌注80℃左右的热水,并使其慢慢流动,加热6-10min

   3)打开机体及燃油泵上的门盖板,观看内部有否锈蚀或其它不正常的现象

   4)用人工盘动曲轴慢慢旋转,观察曲轴连杆和燃油泵凸轮轴以及柱塞的运动,应无卡滞或不灵活的现象.

   5)操纵调速手柄由低速到高速位置来回移动数次,观察齿条与芯套的运动应无卡滞现象。

当上述起封检查确证完好的情况下,方可进行起动。否则应作必要的保养后方可启用。          

    二、柴油机的起动和预热

   1)玉柴发电机组柴油机各部分是否正常,各附件连接是否可靠,并排除不正常的现象

   2)检查电起动系统电路接线是否正确,蓄电池是否充足

   3)向油底壳内加注机油至规定油面位置

   4)向冷却系统内加注冷却液,对采用开式循环冷却系统的应接通水源

   5)向喷油泵、调速器内加注机油至规定油平面。

   6)对装有黄油嘴处应注入规定的润滑脂 
                                 
    　　功率（KW）柴油机型 主用/备用（KW）缸数缸径×行程（mm）排量（L）机油容量（L）燃油消耗量（g/kw.h）244B3.9-G224//1203.3.9-G236//1203.A3.9-G255//1203.5.9-G1/G292//1205.916.A5.9-G2110//1205.916.AA5.9-G2120//1205.916.CTA8.3-G2163//1358.CTAA8.3-G2183//1358.LTAA8.9-G2220//1408.。

   7)用燃油输油泵上的手泵,向燃油系统压注燃油.玉柴发电机组井旋P松喷油泵上的放气螺钉(如图2-1);或旋松燃油滤清器上的放气螺寒,排除燃油系统中的空气,直至放气处不断流出的燃油无气气螺钉或放气螺塞旋紧,然后再继续泵油,直至回油管有回油后.将手泵旋紧

   8)依次松开各缸喷油器上的高压油管接头螺母,将调速手柄置于柴油机运转位置,转动柴油机,排出各高压油管内的空气。

   9)对装有预供润滑油泵的柴油机.应先开动预供油泵每次运转不得**过30s,如一次运转达不到要求,应停30后再重复一次。
   不允许泄露性的液体：对有毒性、易燃、易爆、有异味的液体，贵重介质，无菌输送、真空输送等应符合不允许泄露的原则，要求泵的密封部分安全可靠或选择泵、磁力泵、隔膜泵等。含有固体颗粒的液体：根据被输送液体中所含固定颗粒的大小、含量的比例来选择不同的过流部件；输送的液体中含固体颗粒较大、较多时，可选择无堵塞设计的过流部件泵，如族流泵、单通道叶轮泵；根据被输送液体中所含的固体物的硬度、含量及腐蚀性来选择过流部件的材料。
   LNG低温储罐为双层结构，从材料检查验收、预制、组装、焊接、试验、保冷，施工程序多，交叉作业多，施工中一环扣一环，工期紧，任务重。储罐内罐罐壁小板厚仅为9mm，焊接时易产生焊接变形，施工中必须采取有效的防变形措施，保证罐体成形良好。储罐内罐为6Ni9材质，焊接材料均为镍基焊材，且内储罐罐壁1%RT检测，因此要求焊工群体素质高，施工前必须提前做好焊工培训考核工作。储罐内外罐材质多，焊接材料品种多，对焊材管理要求严格。